絶対的な強度を必要とするメインプレートのマテリアルは、航空機などに使用されているアルミ合金最強強度を誇るA7075（超々ジュラルミン）を採用。
さらに、武器のようにも見える武骨なデザインとビレット（削り）感が、意外にもエレガントな曲線美にまとめ上げられるとともに、高強度と軽量化を実現。

ハンドルの固定方法に、ナットのみをセンターに配置する事で理想的な重量バランス50：50を実現。
プレートにマッチするオリジナルデザイン・ナットにはOリング採用で締め込みやすく緩みにくい独自のシステム。

業界初となるチタン（肉厚0.8mm）を導入、アルミ部にも耐腐食性に最も優れたA5056を採用。
PCD85mmにはホールド性を高め雨でも滑りにくいスラッシュカット・スリット構造、PCD95mmのSTRONGには逆テーパー形状にディンプル加工が施され、パワーフィッシングに対応する形状に仕上げられている。

ハンドルの両端にそれぞれベアリングを使用し、スムーズな巻き心地を実現。
また、非常に錆びにくい防錆処理加工を施しました。
ノブシャフトにもA7075を採用、0.1g単位の軽量化にも拘っています。

●カルカッタコンクエスト2014(100/200)　●カルカッタコンクエスト(50/100/200/250)DC含む　●カルカッタ(50/100/200)　●クロナークCI4+(150/150HG)　●スコーピオン2014(200/200HG)　●スコーピオンDC(DC/DC7)　●スコーピオンXT(1000/1500/1500-7)　●スコーピオンMg　●スピードマスター(200)　●メタニウム(HG/XG/MgDC/MgDC7/Mg/Mg7/XT)　●エクスセンスDC　●アルデバラン(BFS XG/Mg/Mg7)　●アンタレス(HG/DC/DC7/DC7LV/AR/5/Version2)

●スティーズリミテッドSV（105XH/103H-TN）　●スティーズ(SV6.3R)　●タトゥーラ(103H-TW/103SH-TW/103XH-TW)　●SS SV(103/103H/103SH)　●T3(1016H-TW/1016SH-TW)　●T3 AIR(6.8R/8.6R)　●T3(SV6.3R-TW/SV8.1R-TW)　●T3 MX(SV 6.3R-TW/SV 8.1R-TW)　●チームダイワ ジリオン J DREAM(5.3R-JD/6.3R-JD/7.9R-JD)　●チームダイワ ジリオンPE SP(7.9R)　●Z2020H(SH)　●リョウガ(1016/1016H/2020/2020H)　●スティーズ(103H/100H/100SH)　●アルファス（130/150H/type-F/R-エディション/フィネスカスタム）　●ジリオン(100P-CC/100H/100SH、HLC、PE SP)　●PX68 SPR(68RSPR/68R)　●アグレスト(100H/100SH、PE SP)　●リベルトピクシー　●ミリオネアCV-Z(103/105、ベイキャスティングSP、ベイエリアSP、ミリオネアSW)　●TD-S・X・Z

●REVO(LTZ AE74-Racing/Elite 7・8/IB・IB HS/LT・LTX/MGX・MGX SHS/ALT・ALT HS/POWER CRANK・POWER CRANK HS/Elite・EliteII・EliteCB/S/SX・SX HS/AKATSUKI/Aurora)　●Ambassadeur(5000/5500/6500)　●モラムZX(1600/1600BJ)　●モラムSX(MAG/IVCB/highspeed)　●SX-ULTRA MAG(S2/S2V)

●パトリアーク(XT64LP/XT71LP/64LPCH/71LPCH)

※DAIWA・Abu Garcia・フルーガー用は共用です。
※ダイワタイプにはセンターナットボルト（スティーズ・リョーガ・Z2020・ジリオン J DREAM etc用）が同梱（左右共用）されます。